10月20日22時(shí)，隨著(zhù)最后一方混凝土精準入模并完成振搗收面等一系列精細作業(yè)，北二環(huán)隆興大橋蔣巷立交主線(xiàn)橋最后一聯(lián)JX07#-JX10#箱梁頂板歷經(jīng)15小時(shí)晝夜不停的連續奮戰，順利完成全部澆筑作業(yè)。這一關(guān)鍵節點(diǎn)的圓滿(mǎn)完成，不僅為項目后續橋面系施工工序的快速開(kāi)展創(chuàng )造了有利的前置條件，更為精準實(shí)現項目按期交工驗收及建成通車(chē)的核心目標筑牢了堅實(shí)基礎，極大地提振了全體參建人員的攻堅士氣，更充分彰顯了城建公司在大型橋梁施工領(lǐng)域攻堅克難的綜合實(shí)力。

此次集中攻堅的蔣巷主線(xiàn)JX主01～JX主10段為預應力現澆大箱梁結構，施工采用“鋼管樁+貝雷梁+滿(mǎn)堂支架”混合支架體系開(kāi)展作業(yè)，其核心技術(shù)難點(diǎn)集中體現在三方面：一是支架搭設規?？涨?，最大支模高度達28.1m，遠超行業(yè)常規高支模8m的安全閾值，對支架整體穩定性和承重能力提出極高要求；二是梁體截面尺寸寬大，箱梁寬度介于35.75m～38.745m之間，梁高2.5m，特殊的結構形式導致梁體受力分布復雜，對施工精度控制要求嚴苛；三是混凝土澆筑體量巨大，單次最大澆筑方量超1900m3。

為確?，F澆箱梁這一關(guān)鍵節點(diǎn)任務(wù)高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，項目部自施工籌備階段便確立“超前謀劃、科學(xué)部署”的核心工作理念，第一時(shí)間成立專(zhuān)項工作小組，由技術(shù)骨干和管理精英牽頭統籌推進(jìn)各項工作。團隊始終堅守“安全為先、質(zhì)量為要”的施工原則，結合蔣巷立交主線(xiàn)橋復雜的地質(zhì)條件、周邊施工環(huán)境及箱梁特殊結構特點(diǎn)，對原有施工組織方案進(jìn)行多輪論證優(yōu)化，細化形成從原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗、施工人員定崗培訓到大型機械調度協(xié)調的全流程閉環(huán)計劃。同時(shí)，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，構建“項目部-施工隊-作業(yè)班組”三級安全管理網(wǎng)絡(luò )，明確各層級崗位職責與考核標準，實(shí)現安全管理全覆蓋。所有施工環(huán)節均嚴格遵循經(jīng)行業(yè)專(zhuān)家評審通過(guò)的專(zhuān)項施工方案執行，先后組織3次全員技術(shù)研討會(huì )及方案交底會(huì )，針對關(guān)鍵工序制定專(zhuān)項應急預案，為施工全過(guò)程筑牢制度保障與技術(shù)支撐。

此次蔣巷立交主線(xiàn)橋現澆箱梁全部澆筑完成，是項目建設進(jìn)程中重要的階段性成果，不僅實(shí)戰驗證了方案的科學(xué)可行性，更在高強度攻堅中錘煉了團隊的技術(shù)水平與協(xié)作攻堅能力。下一步，城建公司北二環(huán)項目部將乘勢而上、接續發(fā)力，迅速轉入橋面系后續施工階段，持續秉持高標準、嚴要求的施工理念推進(jìn)項目建設，精準把控施工進(jìn)度與質(zhì)量細節，全力確保項目早日完成交工驗收并順利通車(chē)，充分發(fā)揮項目在區域交通路網(wǎng)中的服務(wù)功能。